遂宁吨袋 食品级吨袋

集装袋的结构强度比编织袋要大,集装袋有一个重要参数是就是安全系数, 也叫保险系数,保险系数可根据用户需求进行2：1、3：1、5：1、6：1设计。2：1的安全系数都是用于一次性使用的集装袋。再次在造型上，吨袋的造型多样，能满足不同场合下的造型，有方型的、圆型的、圆椎型等等。另外，吨袋还具有编织袋所没有的特点：起吊方式，可以分成吊车起吊和叉车起吊。江天包装在集装袋的生产研发上具有行业良好的技术，对各种需要集装袋的行业有全。

 按内容货物分为散装货物集装袋和小包装货物集装袋两大类，适用一次性使用和周转使用。　

集装袋按形状分为圆形、方形和U型体三种。

起吊结构有**吊型、侧吊型和底吊型，通常有进出料口。

       安全系数”是产品较大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连吨袋是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。它适用于装运大宗散状粉粒状物料。

       吨袋是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。它适用于装运大宗散状粉粒状物料。

我国集装袋厂家的形成已经有将近20年的时间，随着产品被出口到国际市场到世界WTO组织的加入，现在的生产消费市场和使用用户的群体已发生了非常大的变化。因此，非常有必要充分的认识我国集装袋市场的现状，并确立未来几年内集装袋的发展方向，使这一产业能够继续健康、正常的发展下去。（二手吨袋）

二手吨袋

　　从集装袋厂家的规模上看，我们在产能上还没有形成一定的规模，有高**产品研究开发能力的企业还很少，大部分处在只知其然却不知其所以然的状态，并不能准确的从理论上更多地理解集装袋的结构原理，总是跟在发达厂家的后面跑，只能生产一些低端的、附加值很低的产品。从生产的装备上来看，目前虽然已经有了比较长远的发展计划，但仍然处在一种只有生产低级产品的配套设备、复制别人的旧设备、无法满足生产高级吨袋的状况。我们要打破常规的思想，摆正心态，去除不该有的优越感，才能不断的进行优化自我，不敢说在面临新的挑战面前游刃有余，至少能做到不会手足无措。

　　集装袋厂家的发展前景很是不错，关键是要看能否成功的实现产业的升级转型，只有把握住机遇勇敢的面对挑战，才能谋求更好的发展。